火车来了,你的外出路径分明好了吗?

日期:2019-10-16编辑作者:社会

武汉、赤壁北、岳阳东、长沙南、娄底南、新化南、怀化南、芷江、新晃新、铜仁南(19.51-19.53,11.42-11.44)、凯里南、贵阳北

湖南:路线全长408公里,境内设长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南 、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西。

24、G5354贵阳北-铜仁南

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G3013 长沙南-贵阳北 到达铜仁南时间为21:53

2008年12月6日至7日,铁道部联合铁路沿线市县政府、中咨公司、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路集团、成都铁路局、昆明铁路局等单位,在长沙召开了“杭长、长昆铁路客运专线预可研审查会”,决定了杭长昆客运专线的走向。

2、走201省道,抵达大龙后,在铁路桥处驶入龙凤大道,依次经过4号主干道、一号主干道二期、高铁连接线即可。下高速走法同上)

2009年7月20日,国家发改委批复同意长昆客运专线立项建设。同月,中铁第四勘察设计院集团有限公司所作的《新建铁路沪昆铁路客运专线杭州至长沙段环境影响评价报告书》出炉。

G442 贵阳北-北京西 到达铜仁南时间为9:19

2014年12月16日,沪昆高速铁路线长怀段开通,标志着沪昆高铁湖南全线贯通运营。长沙南至怀化南最快车程101分钟,而怀化南至长沙南最快车程仅需78分钟,初期运营时速为300公里/小时。

铜仁市客运汽车运输公司新购置6辆39座新能源大型客运车辆,经营铜仁至高铁铜仁南站客运班线。铜仁全通汽车运输有限责任公司玉屏分公司调整2辆19座玉屏至铜仁客运车辆,经营高铁铜仁南站至铜仁客运班线。

贵阳北至北京西开通标杆车(G81/G82)这两趟车只停怀化南、长沙南、武汉、郑州东、石家庄、全程只要8小时41分

专栏作者

沪昆客运专线在湖南境内全长508公里,投资约686亿元,2010年开工建设,到今年(2012年)4月底,已累计完成投资229亿元。位于娄底境内的沪昆客运专线长昆湖南段3标1单元由中铁十六局承担施工。徐守盛来到湘乡西制梁场和娄底南站站场施工现场实地考察,看望慰问一线建设者,详细了解项目进度、资金保障、施工环境等情况。他感谢建设者们常年坚守岗位,为国家“四纵四横”铁路网建设添砖加瓦;要求地方政府主动衔接、积极配合,为施工人员创造优良的施工环境。

17、G2104/1次长沙南-贵阳北

长昆客运专线工程已在2010年3月启动。

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6、G1330/23次上海虹桥-贵阳北

沪昆高铁是国家“四纵四横”快速客运专线主骨架的重要组成部分,沪昆高铁湖南段全长约496公里。该线路自湖南省长沙南站引出,跨湘江,经韶山、娄底地区,穿越雪峰山脉终至新晃西,沿线设有湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西9座车站,初期运行时速300公里。

长沙南、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、芷江、新晃西、铜仁南、凯里南、贵阳北

长昆客运专线主要途经湖南长沙、贵州贵阳、云南昆明各大省市。其中,湖南省设站10座,贵州省设站11座,云南省设站4座。

定线小客

贵州:路线全长544公里,境内设铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县。

15、G1532/3次郑州东-贵阳北

(2012年)5月10日,湖南省委副书记、省长徐守盛来到娄底市,专题调研沪昆客运专线湖南段建设情况,并召开沪昆客运专线湖南段建设工作推进会。徐守盛强调,要大力增强国家意识,发扬湖南人爱国奉献精神,增强主人翁意识,着力营造强大舆论氛围,努力创造更优、更好环境,全力保障国家和省重点项目建设顺利进行。

2、G285/6次济南西-贵阳北

(2010年)12月3日,在云南省富源县壁板坡村的大山脚下,由中铁五局承建的长昆客运专线云南段壁板坡隧道正式破土动工,标志着云南第一条时速350公里的客运专线进入全面施工阶段。

铜仁南站6月18日正式开通,预计开行车次为32趟,但由于全国铁路运行图每年1月1日和7月1日调整,6月18日至7月1日之间暂开通部分车次。

2015年6月18日怀化新晃西至贵阳北段开通从铜仁的玉屏县坐高铁到贵阳只要70分钟。

先到大龙城区,可乘坐公交车(大龙——一心,5台),或者先到玉屏,乘坐公交(玉屏——一心,10台)到达高铁站。综合票价约为40元。

壁板坡隧道是全线的重点控制性工程,隧道全长14756米,是中国在建的350公里时速铁路客运专线第一长隧道,工期60个月。该隧道属Ⅰ级风险隧道,地质复杂,具有断层破碎、瓦斯、岩溶和岩溶水、软岩变形、高地温等特点,施工难度大。壁板坡隧道的正式开工建设,打响了沪昆客专云南段隧道施工的第一炮,对沪昆客专的建设有着里程碑式的意义。

G441 北京西-贵阳北 到达铜仁南时间为17:58

长昆客运专线(长沙—昆明段)系沪昆客运专线西段,位于湖南、贵州和云南境内。是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,区段列车最高时速250公里/小时,基础设施预留提速条件,于2010年3月开始动工。正线全长1167.8公里,投资总额1608.5亿元。

北京西、保定东、石家庄、邯郸、安阳、鹤壁东、新乡东、郑州东、驻马店西、信阳东、武汉、咸宁北、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、怀化南、铜仁南、凯里南、贵阳北

长昆客运专线自长沙南站引出后向西,跨湘江,经韶山(韶山与湘乡之间)、娄底,穿越雪峰山脉,至怀化,随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内;继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入拟建的贵阳北站长昆车场;之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省,经富源、曲靖引入拟建的昆明南站长昆车场,线路全长1167公里,途径25个车站。

7、G1325/22次南京南-贵阳北

继沪昆高铁杭长段12月10日通车后,长沙南至怀化南也于今日开通运营,至此,沪昆高铁湖南境内全线实现贯通。长沙南至怀化南单程运行时间由原来的9小时缩至1小时41分钟。

贵阳北贵定北凯里南三穗铜仁南

云南:路线全长188公里,境内设富源北、曲靖北、嵩明、昆明南站。

阅读提示

2004年,国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中最早提出杭长客运专线。2005年6月,杭长客运专线得到国家批复,确定为由杭州经南昌至长沙。至2008年7月,铁道部重新制定并发布了新的《中长期铁路网规划》,规划中将杭长客运专线向西延伸,经贵阳至云南昆明,改称杭长昆客运专线;并将杭长昆客运专线与沪杭客运专线连接,全线合称沪昆客运专线。长昆客运专线在湖南雪峰山(娄底-怀化段)进行了裁弯取直,在贵州六盘水市也进行了裁弯取直,不进六盘水站,设盘县站。取直后,长昆段比既有线短了10%左右。长昆客运专线从长沙南站长昆场引出,跨湘江,经韶山(韶山与湘乡之间)、娄底,穿越雪峰山脉,至怀化,随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内;继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入拟建的贵阳北站长昆车场;之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省,经富源、曲靖引入拟建的昆明南站长昆车场。

G1345 上海虹桥-贵阳北 到达铜仁南时间为17:11

长昆客运专线2016年6月16日全线贯通。

23、G5352贵阳北-铜仁南

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上海虹桥,嘉兴南、海宁西、杭州东、诸暨、金华、衢州、江山、玉山南、上饶、鹰潭北、南昌西、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、怀化南、新晃西、铜仁南(16.26-16.37,15.14-15.16)、凯里南、贵阳北

北京西、高碑店东、保定东、石家庄、邢台东、邯郸东、安阳东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、信阳东、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、韶山南、娄底南、邵阳北、新华南、怀化南、芷江、铜仁南、三穗、贵定北、贵阳北

G1360 贵阳北-上海虹桥 到达铜仁南时间为12:52

3、G404/1次北京西-贵阳北

14、G1522/3次贵阳北-武汉

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沪昆高铁铜仁南站位于大龙开发区境内,距离铜仁市区有50公里,目前从铜仁市区到铜仁南站可以选择以下方式:

贵阳北、贵定北、凯里南、铜仁南(10.49-10.52,19.02-19.04)、怀化南、新化南、邵阳北、娄底南、韶山南、湘潭北、长沙南、萍乡北、宜春、新余北、高安、南昌西、进贤南、鹰潭北、弋阳、上饶、武夷山北、建瓯西、南平北、古田北、福州、福清、莆田、仙游、泉州、晋江、厦门北

南昌西、新余北、宜春、萍乡北、长沙南、湘潭北、娄底南、邵阳北、新化南、怀化南、芷江、铜仁南、三穗、凯里南、贵阳北

G3001 长沙南-贵阳北 到达铜仁南时间为9:52

22、G5355铜仁南-贵阳北

7月1日正式调图后预计开通

铜仁至玉屏往返57辆定线小客均可进高铁铜仁南站配客经营。车票价格约为35元。

10、G1484/1次南京南-贵阳北

历经4年多的建设,沪昆高铁贵州东段即将试运营。全长286公里的沪昆高铁贵州东段的开通,预示着沪昆高铁全线开通的时间更近了,铜仁没有高铁的历史已经一去不复返,届时从铜仁南站北上上海、南抵福州厦门等城市更加便捷。作为铜仁历史上的首条高铁,这伟大的时刻必将载入史册。

G3010 贵阳北-长沙南 到达铜仁南时间为16:32

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